Oksidirana čelika ploča

Zasnovane na 20 godina stručnosti, naše ploče od cinkanog čelika zadovoljavaju globalne standarde otpornosti na koroziju i izdržljivosti, te služe različitim industrijama širom svijeta.

Galvanizirani čelični listovi: vrhunska kvaliteta za globalne primjene

1. Sastav sirovina: Temelj kvalitete

Izuzetna izvedba naših listova od pocinčanog čelika započinje pažljivo odabranim sirovinama koje su dizajnirane tako da uravnoteže čvrstoću, oblikovnost i zaštitu od korozije:

Osnovni čelik: Koristimo niskougljični čelik (s udjelom ugljika ≤0,12%) kao osnovni materijal. Ova niska razina ugljika osigurava izvrsnu oblikovnost, što omogućuje savijanje, rezanje i oblikovanje čelika bez pucanja — ključno za primjene poput karoserijskih ploča u automobilskoj industriji i građevinskih komponenti. Osnovni čelik također zadovoljava stroge standarde čistoće, s minimalnim nečistoćama (poput sumpora i fosfora) kako bi se spriječila krtost i poboljšala strukturna čvrstoća.
Cinkovano prevlačenje: Zaštitni sloj izrađen je od visokokvalitetnog cinka (≥99,5% čisti cink). Za specijalizirane uvjete s visokom korozijom (npr. obalne zone ili industrijska područja) nudimo legirane cinkove premaze (npr. Zn-Al-Mg legure). Ovi legirani premazi pružaju do 50% bolju otpornost na koroziju u odnosu na tradicionalni čisti cink, prosječno produžujući vijek trajanja proizvoda za 3–5 godina.
Dodatni opcionalni dodaci: Za specifične primjene (npr. visokotemperaturne ili uporabe u kontaktu s hranom), dodajemo tragove elemenata poput silicija ili kroma u osnovni čelik ili prevlaku. Ovi aditivi poboljšavaju otpornost na toplinu, kemijsku stabilnost ili usklađenost sa standardima sigurnosti hrane (npr. FDA propisi za opremu za obradu hrane).

2. Proces proizvodnje: Preciznost od početka do kraja

Naši pocinčani čelični limovi proizvode se kroz rigorozan, automatizirani proces koji osigurava dosljednost i kvalitetu u svakom koraku. Ključne faze uključuju:

Toplo valjanje: Čelične sljebove (zagrijane na 1.200–1.300°C) provlače se kroz niz valjaonica kako bi se smanjila debljina i oblikovale kontinuirane zavojnice čelika. Ovaj korak utvrđuje početnu čvrstoću i debljinu osnovnog čelika (od 2,0 mm do 6,0 mm za toplo valjane zavojnice).
Hladno valjanje: Toplo valjane zavojnice podvrgavaju se hladnom valjanju pri sobnoj temperaturi radi dodatnog smanjenja debljine (do 0,12 mm za tanke proizvode) i poboljšanja glatkoće površine. Hladno valjanje također povećava vlačnu čvrstoću čelika do 20% putem očvršćivanja deformacijom.
Čišćenje i pickling: Hladno valjani čelik uranja se u otopinu klorovodične kiseline radi uklanjanja oksida, hrđe i ostataka ulja s površine. Ovaj je korak ključan — svaki onečišćivač ostavljen na čeliku onemogućio bi pravilno prijanjanje cinkovog premaza.
Vruće pocinčavanje: Očišćeni čelik kontinuirano se uranja u kupku rastopljenog cinka (koja se održava na temperaturi od 440–460 °C). Dok čelik izlazi iz kupke, ravnomjerni sloj cinka stvara se na njegovoj površini putem metalurške reakcije između cinka i željeza. Debljina cinkovog premaza kontrolira se podešavanjem brzine izlaska čelika iz kupke (veće brzine = tanji premazi, manje brzine = deblji premazi).
Pasivacijska obrada: Nakon pocinčavanja, čelik prolazi kroz dodatni postupak pasivacije (korištenjem kromata ili ne-kromata otopina). Time se na površini cinka stvara tanka, nevidljiva folija koja sprječava pojavu bijele hrđe (češći problem kod svježih cinkovih premaza) tijekom skladištenja i transporta.
Skin pass valjanje: Završni korak uključuje lagano valjanje cinkovanog čelika radi poboljšanja ravnote, smanjenja površinskih nedostataka (npr. udubina) i stvaranja željene površinske obrade (npr. redovita svjetlucavost, smanjena svjetlucavost ili nula svjetlucavosti).
Kontrola kvalitete: Svaki se navoj provjerava na debljinu prevlake (pomoću ispitivanja magnetskom indukcijom), kvalitetu površine (koristeći automatizirane vizualne sustave) i mehanička svojstva (ispitivanja vlačne čvrstoće i istezanja). Kupcima se isporučuju samo proizvodi koji zadovoljavaju naše unutarnje standarde (i globalne propisne zahtjeve).

3. Specifikacije i modeli: Prilagođeno globalnim potrebama

Naši limovi od pocinčanog čelika dostupni su u širokom rasponu specifikacija kako bi zadovoljili zahtjeve različitih regija i primjena. U nastavku je detaljan prikaz ključnih parametara:

3.1 Osnovne specifikacije

Uređaj za upravljanje	Razmak	Upis
Debljina	0,12 mm – 6,0 mm	Dostupne su posebne debljine (tolerancija ±0,02 mm) za veće količine.
Širina	600 mm – 1.850 mm	Standardne širine: 1.220 mm, 1.500 mm, 1.800 mm; posebne širine po zahtjevu.
Dugoća	1.000 mm – 6.000 mm (listovi) / Kontinuirani navoji (2–15 tona)	Zavojnice se mogu režati na posebne duljine radi udobnosti.
Težina galvanizacije	40 g/m²(G40) – 350 g/m²(G350)	Uobičajene opcije: G60 (60 g/m², opća upotreba), G90 (90 g/m², građevinarstvo), G275 (275 g/m², teški uvjeti)
Površinska obrada	Redovni sjaj, smanjeni sjaj, bez sjaja, brušeno	Redovni sjaj (ekonomičan, opća upotreba); bez sjaja (glatka površina, idealno za bojenje/tisak).
Soprtnost na povlačenje	270MPa – 700MPa	Niska čvrstoća (270–350MPa: oblikovane aplikacije); visoka čvrstoća (550–700MPa: strukturne/automobilske).
Stopa dugačanja	5% – 40%	Veća istegljivost (25%–40%: tanke limove za savijanje); manja istegljivost (5%–15%: dijelovi visoke čvrstoće za konstrukcije).

3.2 Globalni standardi usklađenosti

Kako bi se osigurala kompatibilnost s regionalnim propisima i zahtjevima projekta, naši pocinčani čelični limovi zadovoljavaju sljedeće međunarodno priznate standarde:

Kina (GB/T 2518-2019): Obuhvaća klase od DX51D+Z (opća uporaba) do S550GD+Z (visokootporni strukturni materijal). Težine cinkovih prevlaka kreću se od 40 g/m² do 275 g/m². Idealno za domaće kineske projekte, poput fasada zgrada i električnih ormara.
Sjedinjene Američke Države (ASTM A653/A653M-23): Uključuje klase kao što su CS tip B (opća gradnja), HSLAS H400 (srednje čvrste automobilske) i AHSS tip 500 (visoko čvrsti sigurnosni dijelovi). Oznake prevlaka (G30–G140) usklađene su s zahtjevima Sjeverne Amerike za otpornost na koroziju. Često se koristi u HVAC kanalima, okvirima prikolica i automobilskim dijelovima.
Europa (EN 10346:2015): Obuhvaća klase poput DX51D+Z (početna razina) i HX420LAD+Z (visoka oblikovnost za automobile). Klase kvalitete površine (A–D) osiguravaju dosljednost za visokokvalitetne primjene poput vanjskih ploča karoserije. U skladu s zahtjevima za označavanje CE za tržišta EU-a.
Japan (JIS G3302:2018): Nudi klase uključujući SGCC (opća upotreba) i SGCD3 (visoka preciznost za automobile). Opcije šare (S = šarena, N = bez šare) prilagođene su japanskim proizvodnim standardima za kućanske aparate i motocikle.
Australija (AS/NZS 1397:2021): Fokusiramo se na visokootporne klase poput G300 (stambene krovove) i G650 (teške industrijske konstrukcije). Nivoi cinkovog premaza (Z275, Z350) optimizirani su za surove UV uvjete i obalna područja Australije.

4. Zašto odabrati naše limove od pocinčanog čelika?

20 godina stručnosti: Naši proizvodni procesi poboljšani su kroz desetljeća iskustva, osiguravajući dosljednu kvalitetu i pouzdanost.
Globalna kompatibilnost: Sukladnost s više od 5 glavnih međunarodnih standarda znači da se naši proizvodi besprijekorno integriraju u projekte širom svijeta.
Prilagođena rješenja: Nudimo prilagođene specifikacije (debljina, premaz, obrada) kako bismo zadovoljili jedinstvene potrebe klijenata — bilo za manji građevinski projekt ili velikoskalnu automobilsku proizvodnju.
Osiguranje kvalitete: Svaka serija prolazi kroz više od 10 provjera kvalitete, od testiranja sirovina do inspekcije završnog premaza. Posjedujemo ISO 9001 certifikat i dostavljamo izvješća o ispitivanju materijala (MTR) za sve narudžbe.

Za više informacija o tome kako naši limovi od cinkom obloženog čelika mogu podržati vaš projekt, kontaktirajte naš tim za prodaju već danas. Nudimo kratka vremena isporuke (7–14 dana za standardne narudžbe) i međunarodnu dostavu u više od 50 zemalja.

Tablica specifikacija limova od cinkom obloženog čelika (globalni standardi)

1. Kineski nacionalni standard (GB/T 2518-2019)

Model (kvaliteta)	Debljina (mm)	Širina (mm)	Duljina (mm)	Težina cinkovog premaza (g/m²)	Granica izdržljivosti na povlačenje (MPa)	Svaka vrsta vozila mora imati svojstveni sustav za upravljanje snagama.	Vlačna čvrstoća (%)	Površinska obrada	Uvođenje
DX51D+Z	0.12-3.0	600-1800	1000-6000	40-275	≥140	270-500	≥28 (t≤0,7 mm)	Redovan sjaj / Smanjeni sjaj	Građevinarstvo, kućanski aparati
DX52D+Z	0.12-3.0	600-1800	1000-6000	40-275	≥160	290-510	≥26 (t≤0,7 mm)	Redovan sjaj / Smanjeni sjaj	Dijelovi za automobile, električne ormariće
DX53D+Z	0.12-2.5	600-1800	1000-6000	40-275	≥180	310-530	≥24 (t≤0,7 mm)	Redovan sjaj / Smanjeni sjaj	Vanjske ploče za automobile, precizni dijelovi
DX54D+Z	0.12-2.0	600-1800	1000-6000	40-275	≥200	330-550	≥22 (t≤0,7 mm)	Redovan sjaj / Smanjeni sjaj	Dijelovi za automobile s visokom oblikovanošću
S280GD+Z	0.8-6.0	600-1500	1000-6000	60-275	≥280	370-530	≥18 (t=1,0 mm)	Standardni sjaj	Čelične konstrukcije za građevinarstvo, kontejneri
S350GD+Z	0.8-6.0	600-1500	1000-6000	60-275	≥350	420-590	≥15 (t=1,0 mm)	Standardni sjaj	Kontejneri za teške uvjete rada, mehanički okviri
S550GD+Z	1.0-6.0	600-1500	1000-6000	60-275	≥550	590-710	≥8 (t=1,0 mm)	Standardni sjaj	Dijelovi visoke čvrstoće, okvir automobila

2. Američki standard (ASTM A653/A653M-23)

Model (kvaliteta)	Debljina (mm)	Širina (inči)	Duljina (ft)	Oznaka cinkovog prevlake	Granica izdržljivosti na povlačenje (ksi)	Otpornost na povlačenje (ksi)	Stopa istezanja (%) (2 inča mjera)	Površinska obrada	Uvođenje
CS Tip B	0.30-6.35	36-72	8-40	G30, G60, G90, G115, G140	30-50	45-70	≥30 (t≤0,8 mm)	Redovita svjetlucavost (RS), Bez svjetlucavosti (ZS)	Građevinarstvo, HVAC kanali
HSLAS tip H300	0.50-4.50	36-72	8-40	G60, G90, G115	≥30	≥45	≥28 (t≤1,0 mm)	RS, ZS	Dijelovi za lagane konstrukcije
HSLAS tip H400	0.50-4.50	36-72	8-40	G60, G90, G115	≥40	≥55	≥20 (t≤1,0 mm)	RS, ZS	Srednje opterećeni okviri, prikolice
AHSS tip 500	1.00-4.00	36-72	30. kolovoza	G90, G115, G140	≥50	≥65	≥15 (t=1,0 mm)	ZS	Komponente za sigurnost u automobilima
SS tip 304	0.40-3.00	36-72	30. kolovoza	Bez prevlake (hrdajući čelik kao baza)	≥30	≥75	≥40 (t≤1,0 mm)	Pjeskano, zrcalno	Oprema za obradu hrane, medicinska oprema

3. Europski standard (EN 10346:2015)

Model (kvaliteta)	Debljina (mm)	Širina (mm)	Duljina (mm)	Masa cinkovog premaza (g/m²)	Snaga otpora (MPa)	Svaka vrsta vozila mora imati svojstveni sustav za upravljanje snagama.	Vlačna čvrstoća (%)	Klasa kvalitete površine	Uvođenje
DX51D+Z	0.15-3.00	600-1850	1000-6000	40-275	≥140	270-500	≥28 (t≤0,7 mm)	A (općenita), B (poboljšana)	Fasade zgrada, kućišta kućanskih aparata
HX220BD+Z	0.50-2.50	600-1850	1000-6000	60-275	≥220	300-420	≥24 (t≤1,0 mm)	B, C (visoka preciznost)	Unutarnji paneli za automobile
HX300LAD+Z	0.50-2.00	600-1850	1000-6000	60-275	≥300	380-500	≥20 (t≤1,0 mm)	C, D (premium)	Vanjski paneli za automobile, dijelovi s visokim sjajem
HX420LAD+Z	0.80-2.00	600-1850	1000-6000	60-275	≥420	480-600	≥16 (t=1,0 mm)	C, D	Dijelovi za vozila, komponente otporne na sudar
S350GD+Z	0.80-6.00	600-1500	1000-6000	60-275	≥350	420-590	≥15 (t=1,0 mm)	A, B	Nosivi nosači za građevinarstvo, transportne kontejnere

4. Japanski standard (JIS G3302:2018)

Model (kvaliteta)	Debljina (mm)	Širina (mm)	Duljina (mm)	Debljina cinknog prevlake (μm)	Granica izdržljivosti na povlačenje (MPa)	Svaka vrsta vozila mora imati svojstveni sustav za upravljanje snagama.	Vlačna čvrstoća (%)	Tip površine	Uvođenje
SGCC	0.15-3.20	600-1800	1000-6000	10-65 (Equiv. G40-G275)	≥140	270-500	≥28 (t≤0,7 mm)	Prazglaj (S), bez prazglaja (N)	Električni ormarići, krovni limovi
SGCD1	0.15-2.50	600-1800	1000-6000	10-65	≥160	290-510	≥26 (t≤0,7 mm)	S, N</	Unutarnje ploče za vozila, okviri za bicikle
SGCD2	0.15-2.00	600-1800	1000-6000	10-65	≥180	310-530	≥24 (t≤0,7 mm)	S, N	Vanjske ploče za motorna vozila, dijelovi za motocikle
SGCD3	0.15-1.60	600-1800	1000-6000	10-65	≥200	330-550	≥22 (t≤0,7 mm)	N (Bez cinkovih cvjetova)	Visoko precizni dijelovi za automobilske svrhe
SGC440	1.00-4.00	600-1500	1000-6000	15-65	≥440	510-650	≥12 (t=1.0mm)	S	Okviri za tešku mehanizaciju, željeznički dijelovi

5. Australijski standard (AS/NZS 1397:2021)

Model (kvaliteta)	Debljina (mm)	Širina (mm)	Duljina (mm)	Razina prevlake cinka	Granica izdržljivosti na povlačenje (MPa)	Svaka vrsta vozila mora imati svojstveni sustav za upravljanje snagama.	Vlačna čvrstoća (%)	Površinska obrada	Uvođenje
G300	0.30-6.00	600-1800	1000-6000	Z275 (275 g/m²)	≥300	≥400	≥20 (t=1,0 mm)	Standardni sjaj	Stambene krovove, ograde
G450	0.40-4.00	600-1800	1000-6000	Z275, Z350 (350 g/m²)	≥450	≥550	≥12 (t=1.0mm)	Standardni sjaj	Poslovne zgrade, industrijske hale
G550	0.40-3.00	600-1800	1000-6000	Z275, Z350	≥550	≥600	≥8 (t=1,0 mm)	Standardni sjaj	Krovovi visoke čvrstoće, obloga zidova
G650	0.50-2.50	600-1800	1000-6000	Z350	≥650	≥700	≥5 (t=1,0 mm)	<

Dobijte besplatan citat